小型挖掘机发动机噪声分析

对凯迪沃16小型挖掘机进行剖析后发现，其首要噪声来历包含：发动机噪声、液压体系噪声、上下车的机械传动噪声、车身共振噪声(因为车身掩盖钣金件单薄，挖掘机在施工或行走时掩盖件简单发生共振)，以及驾驭室内的共识噪声(因为驾驭室内空间狭隘， 噪声不能有效地被吸收而彼此磕碰发生共识)等，其间发动机噪声的贡献最大，是降噪规划中需求考虑的重点要素。

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　　一、小型挖掘机发动机噪声来历剖析

　　1、发动机排气噪声

　　小型挖掘机排气噪声是发动机空气动力噪声的首要部分，其噪声一般要比发动机整机噪声高10~15dB(A)，是首先要进行降噪操控的部分。发动机排气噪声首要有以下几种成分：

　　(1)、周期性的排气所引起的低频脉动噪声;

　　(2)、排气管道内的气柱共振噪声;

　　(3)、气缸的亥姆霍兹共振噪声;

　　(4)、高速气流通过排气门环隙及弯曲的管道时所发生的喷注噪声;

　　(5)、涡流噪声以及排气体系在管内压力波鼓励下所发生的再生噪声，涡流噪声具有连续性高频噪声谱，频率均在1000Hz以上，随气流速度添加，频率会明显进步。

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　　2、发动机机械噪声和焚烧噪声

　　小型挖掘机发动机机械噪声首要是因为发动机中各运动零部件在运转进程中受气体压力和运动惯性力的周期效果所引起的振荡或彼此冲击而发生的;焚烧噪声是指焚烧进程发生的结构振荡和噪声。在发动机气缸内焚烧噪声(尤其是低频部分)声压级是很高的，可是，发动机结构中大大都零件的刚性较高，其自振频率多处于中高频区域，因为对声波传播频率响应不匹配，因而在低频段很高的气缸压力级峰值不能顺畅地传出，而中、高频段的气缸压力级则相对易于传出。